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液压道岔双机不同步

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液压道岔可动芯轨一二牵不同步问题的处理 在维修中,我们常会发现有些液压道岔芯轨的一牵和二牵不同步,虽然双机不同步程度较轻时不会造成设备故障,但一牵和二牵过于不同步时会给设备造成危害。现在我们分析一下主副机不同步的隐患和处理方法:

一、主副机不同步带来的危害及造成的隐患

1、 如果主副机不同步时,则动作快的转辙机所带动的牵引点的芯轨先动作,而动作慢的牵引点的芯轨后动作,造成先动作的牵引点带动后动作的牵引点的芯轨动作。也就是说本来有两台转辙机完成的转换任务,如果不同步就由那台动作快的转辙机单独完成了,而那台动作慢的只是完成了本牵引点解锁和锁闭,从而造成动作快的牵引点的输出的转换力增加,加大了动作快的牵引点的油路埙耗,同时由于两个牵引点受力不均匀,也会造成道岔受到阻力时扳动不到位,从而造成设备故障。

2、我们在调整可动芯轨道岔芯轨的缺口时,如果主机先到位副机后到位,会发现有的道岔检查柱在主机到位后先落到表示杆上,副机到位后才能落到表示杆缺口内,有的虽然能落到缺口内,但在副机到位后缺口会变化,这给我们现场职工的调整缺口带来困惑,如果按主机到位时的缺口调整到标准,则副机到位后缺口会偏很多,如果按副机到位后的缺口调到标准,则会造成扳动时卡缺口故障。

二、主副机不同步如何处理

我们知道油泵组每次泵出的油量是一个定值,一个转辙机供

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